【議論】「完全自動運転車」の事故の責任は誰のもの?

1: fallen leaf ★ 2016/11/02(水) 21:26:31.92 _USER9.net

 国土交通省は2日、自動運転車で事故を起こした場合の損害賠償責任を議論する有識者研究会の初会合を開いた。ドライバーがハンドルを握らない完全自動運転車では、車の所有者のほかメーカー側にも賠償責任が生じる可能性がある。国交省は早期に課題を整理し、解決策を示すことで、制度面から実用化を後押しする。

 初会合の冒頭、藤井直樹自動車局長は「自動運転は社会問題を解決する有用な手段だが、実用化に向けて必要となる検討事項の一つが民事責任のあり方だ」とあいさつ。担当者が最近の自動運転技術の動向などを説明した。

 交通死亡事故の9割以上はドライバーの法令違反が原因だ。現状の自動車損害賠償保障法(自賠法)では人身事故の場合、原則、車の所有者やドライバーが責任を負うと規定している。

 だが、人工知能(AI)がハンドルやブレーキを操作する完全自動運転車は、ドライバーが運転に関与せず、AIが通信機能などと連動し、周囲の状況を判断してハンドルやブレーキなどを操作する。このため、現行の法規制が当てはまらないケースも想定される。

 例えば、AIを含めた制御システムの欠陥が事故原因の場合、システムを開発した企業にも責任が及ぶ可能性がある。また、サイバー攻撃で自動運転車の通信機能が不能になり、事故となるケースも考えられる。

 こうした事故時の責任の所在が不透明なままでは、メーカーが技術開発に二の足を踏み、実用化に遅れがでる懸念がある。また、事故が発生した際の被害者救済が遅れる恐れもある。国交省は今後、自動運転に関する交通法規を議論している警察庁とも連携し、今年度中に論点を整理。来年度以降、自賠法改正も含めて検討する方針だ。

 政府は平成32年をめどに、特定の場所を走行できる自動運転技術を実用化するほか、37年をめどに完全自動運転車の実現を目指している。だが、米国ではすでに自動運転機能を備えた車による死亡事故が発生。9月に開かれた先進7カ国(G7)交通相会合の共同宣言では、同事故も念頭に「法的な対応」が今後の検討課題として盛り込まれていた。

続きは以下ソース

9: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:30:18.37
無過失責任を定義すれば良いだけのような。
11: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:31:20.74
メーカー5割、国が3割、購入者が2割ってとこだろ

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1478089591/


12: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:31:53.81
自動車メーカーじゃね?
だってドライバーというのが適切かわからんが、乗ってるだけだし。
ゆりかもめみたいなもんだろう?
13: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:32:05.61
どうせ自動運転車保険みたいなのできるんしょ
31: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:44:25.20
>>13
責任の所在がハッキリしないと保険料の出しようが無いやんけ
56: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:53:22.10
>>13
これだろうな
メーカーは統計的に事故が少ないから売り出すわけで、

メーカーが保険で賠償金払えばいい
利用者は保険代込みで払うことになる
14: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:32:28.50
技術の進歩とともに変えていけばいいだけ
16: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:33:11.36
>>14
これだよな。原発と同じで少しずつ改善していけばいい。
17: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:33:57.97
自動運転中の車内にいる人間なんて
電車の乗客と同じなのに責任持てはヒドイな
18: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:34:22.47
メーカーと所有者
21: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:38:21.15
んなことより任意保険の義務化でカバーしろ
30: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:43:21.43
これに関してはG7で共通合意した方がいいと思う
33: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:44:55.64
メーカー責任となると使用者へのレンタルって形式とかになるんでないかなぁ
少なくとも車体の点検整備が万全でないと堪らないんだから

自社でやる様にするだろうと
35: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:45:31.36
自動運転の前に反重力システムで自動車は空を飛べよ。
37: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:46:05.27
自動運転車は全部国有にする
使用者は国から借りる
42: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:47:36.19
免許が要らなくなるな
何かあったときどうすんだ
47: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:51:04.85
>>42
だから有人運転というか従来の自動車も数少ないけど残る気がする。
45: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:50:16.55
自動運転なんてものを信用するドライバーの責任だ。
48: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:51:06.44
100%メーカー責任に1票
ただし気象・路面状況・天災などに起因する場合を除く
57: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:53:25.12
>>48
その理屈だと自動運転より人間が運転すべきだから、ダメやないか。
49: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:51:15.81
完全自動運転でもハンドルとブレーキは備えるべきである。  
事故の責任はドライバーにできる。
102: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:08:00.15
>>49
それは完全自動運転とはいえないな
不完全自動運転だ
54: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:51:54.95
雪の日は走らないでくださいとか説明書に書かれそう
55: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:52:50.08
めんどくさい事せずにブレーキとハンドルつけときゃいいんだよ。
いざという時に回避できなかったドラのせいにできるんだから。
58: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:54:09.79
責任はメーカーだろ
60: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:54:45.06
所有者だろ(´・ω・`)
67: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:57:21.87
全責任はメーカー、これが基本。出来ないならやるな。
半自動運転と大きく書いて売れ。

それなら責任の一部は車の所有者にあってもいい。
76: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:59:25.90
>>67
これは当然だろなw

使用車に責任があるなら自動運転車なんて怖くて乗れないだろ

79: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 21:59:56.47
車体やプログラムに起因するものはメーカーで
それ以外は運転手だろ
85: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:02:18.28
仮にルンバが事故を起こしたらどうなるん?
目を離してた所有者の責任?
91: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:03:51.50
>>85
だろうね。
ルンバが家から出ていくのを完全に防ぐ技術的手段が開発されない内は。
92: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:04:02.39
>>85
ルンバは人工頭脳ではないし目を離した所有者の責任じゃないのかw
121: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:16:30.21
後まあレンタカーのみの契約にすればいいんじゃない?一月単位くらいで
122: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:16:39.57
当然自己責任だ。買うのが悪い
123: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:17:45.20
国があれこれ決めなくても
保険屋が利率を決めて、その妥当性は消費者が判断する。
172: 名無しさん@1周年 2016/11/02(水) 22:39:37.31
欠陥品を認めた国の責任でいいだろw
n_yarumi2
何故販売前に
決められていないのか…

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